Аня: Ви працюєте у п'ятнадцяти містах?
Вадим: Мені здається, у чотирнадцяти, хоча ми нещодавно додали чотири нових міста.
Аня: Суми запустились у вас?
Вадим: Так, у нас запустилися Суми, Чернігів, Херсон і Івано-Франківськ. Суми та Івано-Франківськ ми запустили в березні.
Аня: Розкажи про ваші тактичні рухи. Які зміни відбулись у відділі маркетингу від початку карантину і які у тебе плани?
Вадим: Найголовніше, що процес йде, про результати поки рано говорити. Ми намагаємося розібратися в тому, як змінився ринок, як змінилася поведінка клієнтів. Тиждень між 16 березня і 22 березня ми викреслили повністю і не беремо до уваги, тому що він був дуже хаотичний. Ми вважаємо, що з 23 березня країна почала жити по-іншому, і з цього моменту ми почали шукати інсайти, та продовжуємо це робити. Другий момент — сфокусувалися на тій роботі, яку ми вважаємо найнеобхіднішою, адже ми — соціально-відповідальна компанія і українська компанія, і в перші два тижні ми фокусувалися на тому, щоб допомагати своїй експертизою людям і нашій державі пережити ці складні часи. Наші співробітники є при КМДА і в антикризових комітетах.
Ганна: Розкажи трохи про ваші міські ініціативи. Я знаю, що ви у Львові возите медиків на роботу.
Вадим: Ми возимо медиків на роботу не тільки у Львові, а й в Дніпрі, в Кривому розі, в Одесі, в Херсоні, в Маріуполі і в Запоріжжі. У Києві ми допомагаємо організації donor.ua. Можливо, це не так актуально для людей, хворих коронавірусом, але донори повинні бути в безпеці, вони повинні доїжджати, повинні здавати кров, адже ця кров дуже потрібна і важлива. Зараз ми починаємо допомагати хворим з гемодіалізом добиратися до лікарень. Це три ключових вектора, в яких ми працюємо.
Аня: Це дуже круті ініціативи. Також, коли я готувалась до інтерв'ю, побачила, що ви турбуєтесь і про своїх пасажирів, що зберігається страховка на період карантину. Скажи, які промо чи активності ви плануєте для тих, хто все ж змушений їздити на роботу чи у справах і користується вашим сервісом?
Вадим: Зараз ми переобладнуємо машини перегородками, щоб створити дистанцію, як в yellow cab. Ми робимо це тими способами і ресурсами, які у нас є, і для нас це серйозний виклик. Ми хочемо в нашому продукті дати людям можливість викликати такі машини.